Motýlkový ventil s dvojitým odsazeným výstupkem je čtvrtotáčkový, vysoce výkonný ventil- zkonstruovaný pro spolehlivou izolaci potrubí a přesné řízení průtoku v náročných průmyslových systémech. Jeho dvojitá-excentrická konstrukce dříku posune kotouč od sedla ihned po otevření, čímž se minimalizuje nepřetržitý posuvný kontakt. Tato geometrie snižuje opotřebení sedla, snižuje provozní točivý moment a prodlužuje životnost ve srovnání se standardními soustřednými konstrukcemi.
Klíčové vlastnosti
Geometrie s dvojitým odsazením:Dvojité excentrické odsazení dříku zvedá disk během otáčení čistě ze sedla, snižuje tření a prodlužuje integritu těsnění.
Obousměrná izolace:Poskytuje těsné uzavření v obou směrech proudění v různých tlakových rozsazích.
Lug-Typ těla:Závitové výstupky umožňují přesné vyrovnání a údržbu koncových{0}}potrubí{1}}potrubí pod tlakem.
ISO 5211 montážní rozhraní:Horní příruba umožňuje přímou montáž ručních pák, převodovek, pneumatických pohonů nebo elektrických pohonů.
Technické specifikace
|
Parametr |
Standardní / Rozsah |
|
Nominální velikost |
DN25 až DN1600 (1" až 64") |
|
Hodnocení tlaku |
PN6, PN10, PN16, PN25, třída 150 |
|
Návrhové standardy |
API 609, EN 593, MSS SP-67, BS 5155 |
|
Testovací standardy |
API 598, ISO 5208, EN 12266-1 |
|
Rozměry-tváří v tvář- |
API 609, ISO 5752, EN 558 |
|
Kompatibilita přírub |
ANSI/ASME B16.5, EN 1092-1, DIN, JIS, BS |
|
Materiály těla |
Tvárná litina, litá ocel (WCB), nerezová ocel (CF8, CF8M), duplexní nerezová ocel |
|
Materiály disku |
Nerezová ocel (304, 316), Duplex SS, Monel, Nikl-Pokovená tvárná litina |
|
Materiály stonku |
17-4PH, Nerezová ocel 316, SS420 |
|
Materiály sedadel |
EPDM, NBR, PTFE, R-PTFE, FKM (Viton) |
|
Možnosti pohonu |
Páka, Šneková převodovka, Pneumatický pohon, Elektrický pohon |
Dvojitý offset vs. koncentrický motýlový ventil
|
Funkce |
Soustředný motýlový ventil |
Dvojitý přesazený motýlový ventil |
|
Zarovnání stonku |
Hřídel prochází diskem a středem těla |
Dvojité excentrické odsazení od středové linie a sedadla |
|
Disc-Seat Contact |
Nepřetržitý kluzný kontakt po celém zdvihu |
Rychlé uvolnění; kontakt během zdvihu minimalizován |
|
Opotřebení sedadel |
Vyšší míra opotřebení při častém provozu |
Nižší opotřebení a delší životnost |
|
Provozní točivý moment |
Vyšší točivý moment díky trvalému tření |
Požaduje se nižší točivý moment; podporuje menší pohony |
|
Primární zaměření |
Obecná voda, HVAC, nízkotlaká-utilita |
Průmyslové zpracování, chemikálie, ropa a plyn |
Aplikace
Voda a odpadní voda:Čerpací stanice, úpravny vody, odsolování a inženýrské sítě.
Chemické zpracování:Manipulace s kyselinami, rozpouštědly a korozivními kapalinami (se sedlem PTFE nebo FKM).
Ropa a plyn:Rafinérie, přeprava paliva, pobřežní služby a linky na izolaci procesů.
Těžký průmysl a energetika:Chladicí systémy, vedení kondenzátu a průmyslové užitkové kapaliny.
Zajištění kvality a testování
Ověření materiálu:Pozitivní identifikace materiálu (PMI) a protokoly o zkoušce materiálu (MTR) pro díly udržující tlak-.
Kontroly obrábění:Ověření tolerancí CNC a ověření rozměrů rozhraní ISO 5211.
Zkouška tlaku pláště:Hydrostatický plášťový test prováděný při 1,5násobku jmenovitého tlaku podle API 598.
Test těsnosti sedadla:Hydrostatické a pneumatické testování sedla podle API 598 nebo ISO 5208 k ověření integrity uzávěru.
FAQ
Otázka: Proč je dvojitý ofsetový ventil vhodný pro aplikace s vysokým-cyklem?
Odpověď: Dvojitá excentrická geometrie zvedne kotouč ze sedla ihned po otevření, čímž eliminuje trvalé kluzné tření. To snižuje opotřebení sedadel a prodlužuje životnost při-vysokocyklových provozech.
Otázka: Lze použít klapku -typu s očkem pro--provoz na konci linky?
A: Ano. Jednotlivé závitové výstupky umožňují odpojení výstupního potrubí a zároveň udržují ventil přišroubovaný k přední přírubě pod tlakem.
Otázka: Jak by se měl vybrat materiál sedadla?
Odpověď: Výběr sedla závisí na procesní kapalině, provozní teplotě, tlaku, chemické kompatibilitě a požadované třídě netěsnosti. Mezi běžné možnosti patří EPDM, NBR, PTFE a FKM.
Otázka: Jak mohu vybrat správný pohon pro automatický ventil?
A: Dimenzování pohonu by mělo být založeno na maximálním diferenčním tlaku, požadavcích na provozní krouticí moment (včetně bezpečnostní rezervy), provozních podmínkách a dostupném napájení nebo přívodu vzduchu, spíše než na samotné velikosti potrubí.
Otázka: Jaké konstrukční a zkušební normy se vztahují na tyto ventily?
Odpověď: Ventily lze vyrábět a testovat podle mezinárodních norem včetně API 609, EN 593, MSS SP-67, API 598 a ISO 5208, v závislosti na specifikacích projektu.
Populární Tagy: škrticí klapka s dvojitým odsazením, Čína výrobci, dodavatelé, továrna na klapku s dvojitým posunutím
